有人发帖问武汉哪里可以找到成片的向日葵
回帖：招商银行

一直都太热
今天气温降到30以下了
开完庭，正好又要等对方送材料过来
就在停车场吧节气门洗了
步骤大概就是
1关电瓶2松进气管、松抱箍3拆空滤4拆节气门5洗节气门6电脑节气门程序复位

 
大概过程中最复杂的居然是拆空滤的那个壳子
因为最里面那个螺丝是在是太难下了
LUX那个工具套装塞不进去所以下不了，几乎要放弃的时候，幸亏记起车里还有个小平口螺丝刀，才把这颗螺丝艰难地搞定（手很难拧好，现在手背上都是红印子。。。。）
工具还是不够趁手
另外一个问 题也是工具的选择
洗白白之后的节气门
有人说要用化油器清洁剂
有人说WD40也可以，甚至更好
于是我就买了WD40
炎凉说WD40不行，因为无法自然挥发。。。
也懒得再去买化油器清洁剂了
但是在使用的过程中明显发现WD40的清洁能力有限
喷了一二十下 用了半包（大包）纸巾才基本擦干净。。。
没想到７０００公里的节气门就这么脏了。。。擦出来的纸巾像墨～～～～完全是碳王咩～～～～
城市开开，可能这个发动机也是比较容易积碳的。。
现在对ＷＤ４０不能自然挥发有点耿耿于怀
下次看来是要用化油器清洁剂了~~
安慰自己，省了128块~~~~而且SSSS洗的应该不如我仔细。

不过WD40确实是神油，就在昨天晚上才用它吧家里失修多年（马达转轴抱死）的一台电风扇搞好了
就喷了几下~~自己就好了
以前用机油搞了大半天都没弄好的。。。

居然在汉阳看的《窃听风云》 大陆的钞票 香港（《无间道》和《门徒》）的班底 一部纯港片 还不错 一开始有点拖，后来就好了，只要喝点咖啡保证一开始不睡着即可 听说对白很拖，刻意在麦叔叔喝了杯咖啡进去 古天乐已经彻底实力派了 他演了一个每天兢兢业业，任劳任怨，但微薄的收入与家人（６个孩子）昂贵的医疗费，终日困扰在心头，最终因肝癌决定私吞情铤而走险报捞一票的老胖子。头发花白，穿着邋遢，据说增重２７斤，然后演到最后又瘦回来，有点搞人 紧张、憔悴演的很是到位 吴彦祖也不再只是装帅了，虽然还是很帅的 马上要嫁入豪门，希望能够保留自己自尊心，摆脱老家伙的控制（岳父这条线有点突兀，铺陈太多，后面又没有接续，不知道是不是剪了）。为了帮同事，顺便也给自己创造点大声说话的资本，决定豪赌一把。 他最后死相也蛮惨的。

刘青云发挥一般般，但绝对及格。
外表冷漠内心柔软的一个警察老大（三个人里）
在片中骑了朋友（方中信）妻（张静初），有些笑点。
我感觉他饰演的好好先生才是本戏想揭示给我们的人性样板。
谁都不得罪，肯帮人，但是背后留一手，虽然最后结局算是最好的一个，但还是逃不过老婆被打死，自己获罪的结局。
具有一定的普适代入意义。

片中的张静初戏份少也没什么空间……隔着玻璃戴戒指算得上是一个亮点吧。还蛮喜欢她的。

方中信，他现在只能演这种倒霉蛋了

李子雄
戏份太少
全片唯一的情欲场景，哈哈

王敏德不再是赤膊上阵的Ｓｕｐｅｒ　ｍａｎ而是最大的反派。
他是最后的大庄家，典型的衣冠禽兽
王敏德出场虽然不多，但每一次出现都很有张力，道貌岸然的外表和狠毒杀戮的大反派内心互相反衬
当然，最后也是恶人有恶报，不是不报时候未到，时候一到……（被古天乐开车飞下青马大桥）的港式传统结局。
观众需要，大陆观众更需要。
总之王敏德的表现还算不错，比他以前的那些角色更让人印象深刻。
展示了股市幕后尽是人性泯灭、禽兽不如的黑手，漂白成至真至善的大慈善家，如癫似痴的底层股民们全被人家玩弄在股掌之间，却宁肯沉沦欲海，欲罢不能，直至债台高筑、家破人亡，才不得不大梦方醒……
这种在法治社会骇人听闻的爆炸性情节每天都在我们身边发生，只不过我们不知道幕后的黑手是谁，再想想我们的反贪、经侦、证监……
咳……
话说回来，审片的大概是很喜欢这种揭露其他制度黑暗面的片子的：Ｐ民们，给你们看看，大家一般黑……

虽然（据说）这是一个删减版，虽然有些地方还是有些经不起推敲，虽然还是比《无间道》逊色一些，但个人觉得算得上是一部好电影。强过＜伤城＞和＜大搜查＞数倍！

ＰＳ：ｉｐｈｏｎｅ不能拔电池，是不是最容易被窃听鸟。。。。

总听到有人愿意用星座来判断一个人，用星座来评判好坏，用星座来界定交往。
我认识的人里面，信星座或者至少觉得它有道理的也有不少，下至小侄女，上至退休的男性长辈。。。。。
周末画报这本我还算喜欢的刊物每周都要有个星座专栏，台湾还有一个叫薇薇安的肥女的每每以星座专家的名义出席各种节目，Ｂ装大发了！！！
一直不想较真
自从写了“生日快乐我要对我说”之后，很多人都问我，原来你是巨蟹座的啊，不像啊，以为你是双子或者狮子座的，什么什么的。
老子靠。
再一次试图用绵薄之力揭露一下伪科学！哦，不是，只能算是一种伪学说·～～

一　星座学说的起源
星座是指天上一群群的恒星组合。
星座起源于四大文明古国之一的古巴比伦（现伊拉克地区）
古代巴比伦人将天空分为许多区域，称为“星座”，不过那时星座的用处不多，被发现和命名的更少。黄道带上的12星座初开始就是用来计量时间的，而不像现在用来代表人的性格。
两河流域文化传到古希腊以后，推动了古希腊的文化发展。古希腊天文学家对巴比伦的星座进行了补充和发展，编制出了古希腊星座表。公元2世纪，古希腊天文学家托勒密综合了当时的天文成就，编制了48个星座。并用假象的线条将星座内的主要亮星连起来，把它们想象成动物或人物的形象，结合神话故事给它们起出适当的名字，这就是星座名称的由来。希腊神话故事中的48个星座大都居于北方天空和赤道南北。
　　中世纪以后，欧洲资本主义兴起，需要向外扩张，航海事业得到了很大的发展。船舶在大海上航行，随时需要导航，星星就是最好的指路灯。而在星星中，星座的形状比较特殊，最容易观测，因此，星座受到了普遍关注。16世纪麦哲伦环球航行时，不仅利用星座导航定向，而且还对星座进行了研究。
中国在观星上的成就要比西方早，中国人说三垣２８宿，把天上星座分成三大块２８类，而不是只有西方的１２星座。其中最重要的就是紫微垣。中国的观星术，现在统称紫微星座，与西方的十二星座相区别。紫微星座共有十四主星,分别是紫微、天机、太阳、武曲、天同、廉贞、天府、太阴、贪狼、巨门、天相、天梁、七杀、破军。可按易经分为阴阳两性，对应人的个性为四大类，开创型、领导型、支援型、合作型。　
《史记·天官书》记载颇详。三垣是北天极周围的 3个区域，即紫微垣、太微垣、天市垣。二十八宿是在黄道和白道附近的28个区域，即东方七宿，南方七宿，西方七宿，北方七宿

　　东宫苍龙所属七宿是：角、亢、氐、房、心、尾、箕；

　　南宫朱雀所属七宿是：井、鬼、柳、星、张、翼、轸；

　　西宫白虎所属七宿是：奎、娄、胃、昴、毕、觜、参；

　　北宫玄武（龟蛇）所属七宿是：斗、牛、女、虚、危、室、壁。
那我想问，既然我们这些说法现在都被作为封建迷信推翻，或者说被广大人民因缺乏科学依据而不再研习，那为什么巴比伦希腊那套还有效？

二　星座的实质意义
在三维的宇宙中，这些恒星其实相互间没有实际的关系，不过其实天球这一个球壳面上的位置相近。　星座是投影在天球上一块区域的天体空间的总合，因此，说某某星座在银河系以内/以外都是不准确的说法。自古以来，人对于恒星的排列和形状很感兴趣，并且很自然地把一些位置相近的星联系起来，组成星座。为认星方便，人们按空中恒星的自然分布划成的若干区域。大小不一。每个区域叫做一个星座。用线条连接同一星座内的亮星，形成各种图形，根据其形状，分别以近似的动物、器物或神话人物命名，如天鹅座、仙女座等。每个星座中的恒星，按亮度大小，依次以小写希腊字母编排，如大熊座α星、大熊座β星等。
基本上，将恒星组成星座是一个随意的过程，在不同的文明中有由不同恒星所组成的不同星座──虽然部分由较显眼的星所组成的星座，在不同文明中大致相同，如猎户座及天蝎座。
星座在天文学中占重要的地位；占星术(Astrology)也假借黄道12星座的形象，但天文学家都把占星术视为没有使用真正科学方法的伪科学。　国际天文学联合会用精确的边界把天空分为八十八个正式的星座，使天空每一颗恒星都属于某一特定星座。这些正式的星座大多都根据中世纪传下来的古希腊传统星座为基础。

三你身边的星座专家算法的对么？
如同在东亚地区的一些民族根据出生年份所代表的动物来定义一个人的生肖，在很多国家，一个人的出生月份就以星座来对应。
生日星座源于占星学，它试图利用人的出生地、出生时间和天体的位置来解释人的性格和命运。
但是即使是按照占星学这种几近迷信的说法，现在按笼统的按生日来划分星座也是不对的。或者起码来说是有出入的。
因为天体运行的轨道与公历历法有差异，不同年份会前后相差1-2天，与中国农历的二十四节气各个“节”之间的距离吻合，节气时间的计算准确至分钟（并非子时开始），亦是星座的界线，每年均有差异。
所以各位信星座的同学，最起码，也要做足这方面的功课才好。

四　真的是外国人都信星座么？
中国人信生肖、八字、外国人信星座。
这是我曾经接受到的信息。很可惜，这很可能是错的。
我以前反驳星座狂热者都是说，难道在我们知道星座之前，中国人的命运都只有外国人晓得？
后来我知道我错了，因为如前所述，中国曾经是有非常强大的观星学的
而且，观星学是一门官学，也就是政府出钱养起来一群人做研究的，私习天文在很多朝代都是死罪，甚至列入十恶、重罪十条的。
那么为什么我们有着如此强大的观星学，却始终没有研究出伟大的十二星座性格宿命论？原因是我们的天文官没有巴比伦那群不吃猪肉的人聪明？显然不会吧。
反之，外国人是不是很信星座呢？
我接触过的外国人很少说星座的，我问的时候，有的甚至不知道我在说啥（老子都是头天在屋里查好字典准备好才去问的，保证没说错单词～～～～）
美国电视剧、好莱坞电影或者英国电视剧里也几乎看不到谁谁谁是什么座的
杂志中也不像我们这么普遍，当然他们会有Horoscopes的信息。就是根据占星术和你生日，关于你的将来，一个专家会做预言。经常有广告，说会给你正确的预言。但不会向我们这边这么普遍。
反而我们的影视作品和文字作品中会比较多
为啥？
在华人世界，会出现薇薇安这种肥得没人看的艺人，在镜头前装腔作势，哄骗无知妇孺？
我估摸着，这很可能又是一种被日本人和中国台湾地区发扬光大的糊弄人的玩意。
日本很喜欢把一些奇怪的、细节的、人家曾经关心但已经很久都不关心的东西拿过来作为一门学问研究，然后发扬光大，比如说，酱油，比如说茶道等等。。。
我很怀疑，这又是他们关在岛内自己ＹＹ出来的一门东西，因为我看过一个马自达３的广告，就是根据星座来的，可见星座学说深入人心。
我很怀疑，长期在日本腋下茁壮成长的台湾地区，接纳和承袭了这套东西，并被薇薇安之流继续ＹＹ。


既然天狗吃太阳都只被作为一种天文奇观而不是再是凶兆来看了，为什么还有那么多人会去迷信星座这种算命的玩意捏？
当然，各位要从心底里认为星座就是唬人好玩的，薇薇安之流也就是混口饭吃，那您就权当我上面的文字都是放屁，因为您还没被这群星座棍洗脑。

记者问俄国士兵会说英文么
俄国士兵不鸟他
他说人俄国士兵英文不够熟练
中国士兵会说英文么？

看到一部突击炮
记者兴奋地说
100米突击炮~~~~
我足足愣了半晌~~
100米突击炮是什么，人间大炮？
是不是可以吧地球轰穿了？
难道我耳朵出问题了？
如果真的有这么大口径的炮，要核武器作甚？而且就算有，也应该第一个出现在大寒民国才对丫！！！难道我们的记者去了韩国培训？
韩国要是有，肯定先对着朝鲜和日本轰他妈几下~~哈哈

愚蠢的记者居然向俄罗斯士兵询问T80的载油量和油箱数量，俄罗斯士兵非常蔑视的回答，不知道
那不等于把实际行程和发动机性能告诉你了吗
你说这不是自取其辱是什么？

你们的水壶是干什么用的啊？
人家半天老不情愿的回答： 喝水用的

连我都知道T80的发动机是老美的M1一样用的是燃气轮机。启动的时候会发出不同的引擎声，这蠢记者居然满坦克区里找飞机，最后的结论是，这里没有飞机可以降落的地方。

不是我不理解万岁，只是既然我们要把CCAV打造成国台~~是不是不应该有这么很傻很天真的队伍智粉墨登场？
还是凤凰的稍微专业点
看CCAV报道中俄军演，还不如自己把柜子里的红警翻出来玩~~

我在办公室电脑上看google的报道
日食、食既、钻石环什么的到是没什么特别有意思的，我觉得最有意思的是，东方卫视的报道
上海一些人从前几天开始就得瑟，得瑟了几天，说上海多么天时地利人和，比别的省份怎么怎么好，上海人多么多么自豪，希尔顿等酒店还在停机坪上安排了日食餐。。。。。万众期待
结果~~~~~~~~~~~
下雨
于是我们看到，当别的城市记者在报道人山人海的观景和欢呼时
东方卫视的记者就开始报道上海街道如何如何井然有序，陆家嘴地面怎么怎么，浦西地面怎么怎么，灯火辉煌什么的。。。。
这的确是
一幕
非常好玩的
景象

7月20日，备受公众关注的杭州“5.7”交通肇事案在杭州西湖区进行一审判决，被告人胡斌老师获刑三年
某号称法学科班出身的名博博主王老师一本正经的说，谭家可能要上诉，但上诉还是一样的结果
咳～谭家上诉～他大概当年刑诉是不及格的～～～～
王老师还说自己当时预测的很准，是三年
这个预测真的很难啊
真的
真的很难猜的准，王老师真了不起啊，鼓掌！！！！
按交通肇事起诉、在区院审，不是因为逃逸致死，超过正常标准几倍的113万元的协议赔偿……还真难猜！
我不想去质疑这次判决的公正性
因为这是一个在公众瞩目下诞生的一审判决
还很脆弱
是否公正，是否有猫腻，是否合乎法律的正当程序，一切都言之过早
胡斌老师是否上诉？
公诉方是否抗诉？
谭家是否申请抗诉？
都还没有结果。
只是我几乎大概隐约多多少少能够肯定的是，这是大抵是一场可以信任的判决，西湖区法院审理本案的法官，大概是可以信任的法官
一如我当时所言，关于这个判决，最为重要的是鉴定报告。
5月15日，杭州市公安局表示道歉，并公布了事故鉴定报告，调查组认定事故车在事发路段的行车速度在84.1~101.2 km／h范围，超过了该路段50km/h的限制速度。且肇事车辆(浙A608Z0小型轿车)的发动机进排气系统、前照灯、悬挂、轮胎与轮辋、车身内部已在原车型的基础上被改装或部分改装。
关于改装，我个人觉得除了进排气、大灯之外几乎都没有严重影响安全的项目，即使是这两样，其实也没什么大不了的。
关于最后的结果是什么，我们拭目以待吧。
无论质疑来自何方，我还是不希望看到这个判决结果的改变来自于舆论的压力，或者说社会的仇富现象。
我觉得媒体和舆论一味的希望影响到这个判决，还不如去关注一下这个小孩到底有没有好好的做完３年牢，相比如履薄冰的法院系统，行政体系下的监狱是更应该受到合法、有效的监督。
监督一个合法判决的公正执行，难道不比试图通过非正义、非程序的途径影响一个判决更有利于推动一个国家的民主和法制进程么？

为拆节气门做准备
LUX三星基础版工具~~
虽然是中国制造，但是我用应该是够了~~
８３块，包邮～～自己的生日礼物～～
ＹＹ一下
什么时候自己加个这种尾标ＹＹ一下

沾光
这个天自己洗车很容易晒伤或者中暑，求雨求了几个礼拜，还是没下，今天开门被一口灰呛着了，只好去洗～～虽然是划卡洗，但是居然给我用粘土洗。。。ＲＰ涨停啊ＲＰ涨停
 
以大换小，灭哈哈～～一代鞋王

中学时候,老师告诉我说把一只青蛙放在开水里,它会马上跳出来,而把它放冷水里,再把冷水慢慢烧开,青蛙就会因为察觉的晚,而来不及反应,会被烫死在里边.转自以这个寓言,告诉我们要保持革命主人翁的艰苦奋精神,不要被资本主义的腐朽思想麻痹,而我一直以为是对的。
　　　　但今天我自己做这个实验的时候才知道,根本不是这么回事,我把青蛙丢开水里的时候,青蛙一下去就翻肚皮死翘翘了,而先把青蛙放在冷水慢慢烧,那水温度一变化,那青蛙跳的比谁都快．

装精大会

装精去参加了个研讨会

ＮＮＤ那么多人装精不用同传，恰好那个同传又是个夹舌头。。。我只好也硬着头皮摘下耳机（咳，在一群装精的人里面，只能死要面子）。。。。还好，那个男的说话很好懂，而且很友善的故意降低了语速，还有ＰＰＴ，没多大障碍，苏珊大妈说话快一些。。。。
会议内容大概就是讲在美召回风险以及相应的法律应用和法律服务。
感想，１米国人的命比从前理解的还要值钱，ＮＮＤ，小孩含了钥匙铅中毒也可以陪。。。。
　　　２米国企业真可怜啊，这么多责任，当然，我们伟大滴祖国为了做大做强民族工业，在一段时间内是不会这样做滴，如果一定要在这段时间上给个界定，可能是一万年。。。。
　　　３米国滴召回法律体系真是复杂呀～～一个正常人类的有生之年是不可能搞通了，不过他们也不需要全部通。。。。
　　　４外国事务律师真的很会开拓市场。。。一部法律的诞生小律师们就像苍蝇一样。。。。（虽然米国应该没有大小律师的区别，这些事显然是事务律师滴活。。。）

电影
冰河时代
还不错啊～～笑点很多～～效果也还行
不过估计不会再有续集了吧，或者要改名，因为冰都快化光鸟。。。
改成什么呢？
变２
大家都看了吧
以前也写过。。。
终结者２０１８
不难看～～
不保很高的期望去看就还行
嘿嘿

折腾
我和一个哥们在３６度的天气，用一中午时间～～
没吃饭
搞了四门隔音。。。。
过程是
先拆门
拆掉反光镜那个三角
然后拧下三个螺丝
慢慢撬开，拔下
OK~~
开始贴
然后还原

今天有三十几度，气象台都发布高温预警了，干的真热啊，期间喝了点水
午饭也没吃
下午两点完工
关门声音和我那个帮忙的哥们的POLO可以媲美了~~
咳~~~
只是为了这个声音，热得我~~~哈哈
当然，音响声音也可以开小2格了
锁门的声音也没有那么巨大无比了
原理大概就是把震动的能量转化为丁基橡胶里的热能靠铝箔牵扯止震吸音
弄了之后车门厚重了很多，不光是关门的声音，用手敲一敲，也很厚实的感觉，以后我看到那些装精的“ＭＲ懂车”们挎个车门煞有介事的敲敲门板就说这车车钢板很厚很安全估计会偷笑了，原来一切都源自隔音
施工效果总体来说还行，想必外面的也不会有我做的仔细（有两个门是别个帮我贴的）
另外，206的门是一次成型的，所以里面那块没法卸下来，很多人的车都可以卸开的，一次成型还是安全点。
总的来说，呵呵，还是有收获的
那个帮忙的朋友说，太阳下干活和叫２个饼子体力消耗差不多。。。
鄙视那些“ＭＲ懂车”
最近，很多懂车一族老打电话到ＦＭ９２７一个说车节目，卖弄自己多爱车，那个著名主持人也有点这个倾向，说中国人不懂车，好车都卖不好实在有点无聊，要是在欧洲、美国将会怎样怎样。
中国人买车很多是一家人用的，大点、舒适点是应有之义，和欧美人买车不具备可比性。
飞度、TIDA、卡罗拉、景程、帕萨特比高尔夫、206、塞纳、迈腾卖得好这个事实面前，消费者一点错也没有。
打比方，我想自己洗节气门，买套组合工具，德国LUX牌的，价格在几十块，因为是性价比较高的三星的。卖家建议我买四星、五星的，钢要好很多。诚然他是懂工具的，但是我是用工具的，我就平时自己拆拆车门、洗个节气门、常规保养、搞个异响，买那么好的钢做啥呢？
选车也是一样。他们真以为别人不懂？别人是不想去懂。这年头上上网什么都能知道，特别是他们提到的这些，充其量只能算是使用层面的皮毛。
就连我们群里的２ＣＣ都知道，高尔夫好，成天ＹＹ得不行。
实话实说，他除了爱好Ｆ１运动和法拉利之外基本是没有汽车常识的。这就证明所谓“懂车”知道大众好，不是什么值得炫耀的
我在４ｓ保养和修车的时候总是一无所知一样虔诚的听修车的师傅和过往的车友说，其实师傅们说的也有很多都是错的，因为他们中的强者往往也只是徒有经验缺乏一些基础理论，广大车主们说的有的就更不靠谱了，搞得你都不好意思笑。。。
但是，只要有我不懂的地方他们知道的，我就能学会（因为也都不是什么难的东西），如果一开始就都很装精，很懂，谁也学不会。
我承认，我这样做不是很厚道。但也只有这样，才能知道你是和一个什么样的人在交流。
就像我买东西前，即使翻了一夜维基、谷歌，见到售货员也会装作菜鸟听一遍售货员的介绍，习惯而已。
这些车主、打进电话的人，乃至主持人，他们心里都认为自己很懂很在行，这使他们变得主观，喜欢强加自己的看法给别人。
汽车机械，是一门很深的学问，一般的爱好者往往不可能真正搞不明白的，所谓刚性、所谓好、所谓钢炮所谓易拉罐，所谓扎实、所谓操控好，所谓日本车都和以前写稿那些脑残喜欢用的高音甜美低音震撼中音通透一样，是一些无聊的话，真正稍懂车的人，是知道问题出在哪个零件上的人，有时候小小的隔音，更换一个部件就能让这些所谓的感觉来个翻天覆地的变化。而真正完全懂车的人，是不会和你在这里无聊到去聊这些的。
问题是，这个世界，不明白其实是不要紧，懂装不懂没问题，不懂装懂就很有问题了，不明白还偏激滴把自己的观点强加给别人，就有点讨厌了。
别个虚心请教你问你花冠好不好，你就要尽你所能把你知道的花冠的优缺点都告诉别个让别个自己选，多的是的人喜欢花冠的舒适性，这难道有错？
比个问你思域好不好，你最起码应该告诉别个尽管他很难看，但是科技感还行，发动机是单凸轮轴但是低扭还行，尽管车不够稳，但油耗和价格都还行，然后让别个自己选，对吧。
为什么CRV、途胜、狮跑、圣达菲卖得好？要我说，帕拉丁、奇骏越野比他们强多了。但是帕拉丁的内饰能接受的有几个？
内饰也做好，舒适性也好，越野也好，城市巡航也好，所有的好都是钱弄出来的，那么就成了陆巡、凯宴、Q7了吧。厂商的市场、设计、生产、营销团队都是沉积了百年汽车经营智慧的一群人，他们会不如你懂？
他们敢推就证明注定卖得掉。ＣＲＶ、圣达菲就是典型。你以为就你知道他们是CIVIC、伊兰特换个壳子？
换句话说，谁不知道途欢好？谁都知道大众的技术过硬甚至过剩，但是，咱不是穷么？只买单一些自己需要的技术不是更理智么？很多人看上圣达菲都是看上他高大、空间好，谁去管他是两连杆还是双叉臂？
途欢肯卖圣达菲的价格么？
所以，大家都是在用脚投票，我看不出有什么错，有什么值得主持人和ＭＲ懂车们痛心疾首，恨其不争，哭诉中国汽车消费者没有脑子没有未来，和欧洲美国差着一大节。
那些技术真的值得自己去买单？帕萨特的半独立后悬甚至比福克斯的多连杆舒适，一堆新技术的发动机纵然低油耗高动力，但日后保养、维修成本也会让你尖叫的。我开206，1.6MT就是因为我一般2个人，后排利用率低，车好开，车价便宜、没什么新技术、还算省油。我喜欢高尔夫6，和大众的很多技术，但如果要是家庭需要车去承载一个家庭的使命，又只有那么多钱，我也一样会义无反顾的选择景程、跃动或者一些其他的大壳子韩国车。
总把别人当白痴的人自己才是白痴呢！

总听人说日本车易拉罐，欧美车小钢炮
是真的么？
这些结论大多是根据路面上看到的低速碰撞形变而得出的，到底真实的情况是怎样？
个人认为，车用钢板都很薄得，0.7、08个毫米，这是什么概念？我们以前用的世纪之星台式机机箱的铁皮来自新日铁，厚度是1个毫米~~~~那么，我们的钢板能有多厚？
低速碰撞，怎么撞都是车损，上了高速，主要的保护便来自梁、架、柱，而钢板的作用就微乎其微了，也就是说，要死人的情况，沃尔沃也同样死人。
我们常常看到有些人被朋友当做专家请来选车的时候总是关一下车门，煞有介事的说，恩，门板很厚，安全~~
其实是不是这样呢？
不是的，门的重量的差别大都来自梁和隔音材料，换句话说，没有隔音材料的门，钢板用得再好（相对），用您这种挎门的方法也感觉不出来的，纯粹装精而已。
门的安全性更多的取决于是否一次成型（伊兰特等很多日韩车的车门都不是一次成型的，POLO/206都是一次整体冲压成型）和焊接（比如polo的激光焊接车身技术，总长度为5.5米 ，车身刚度强度大幅度提高~~~）
汽车钢板是有标准的，同级别的车，很少有谁会去用很厚或者很薄得钢板，这样不仅影响成本，也会对这身重量有一定的影响（一定区位范围内）。此外，以前的车钢板都很厚的，但是车型都很难看，很大一部分程度是过厚的钢板会增加特殊造型的成型困难，打个不恰当的比方，椰树液汁和王老吉的造型很二，但是很厚，可乐雪碧芬达看起来漂亮细腻得多。

下面就来说说大家最感兴趣的钢板：
主要有电镀锌，热镀锌，普冷和少量的热轧板。
镀锌是为了防锈防腐，主要有电镀和热镀
电镀锌：钢板表面细腻，但是价格贵，一般只有中高档车才会使用。比如audi，奔驰等。
热镀锌：虽然表面不如电镀细腻，但足够满足汽车用，价格相对便宜。
热镀锌又分两种，一种是欧系用的，就是普通的纯锌镀锌板，大部分欧系车用的就是这种，比如神龙（标志，雪铁龙）。通用（雪弗来，别克）。宝马，目前ＢＮＡ在进行宝马认证，等宝马１系在华晨宝马生产的话，就能供货了。
另一种是锌铁合金，就是在纯锌镀锌板生产时，用高温加热，使锌层与钢基板合金化反应，锌层更致密，在降低锌层的情况下保持良好的耐腐性，通常45g锌铁合金与70g的纯锌耐腐性相当。而且表面致密，具有良好的涂装性与焊接性，价格位于纯锌及电镀锌之间，日系产家使用较多，如广州本田（雅阁），东风日产（天籁），广州丰田（凯美瑞）等。
普冷：表面没有锌层保护，耐蚀性较差，价格便宜。
日系车的大部分车顶板用的就是冷板，因为相对而言，车顶板耐蚀性要求较低，而且人不容易看到。桑塔纳系列用的全是冷板，其它国产车如奇瑞，长城向ＢＮＡ订货的也以冷板居多，而且都是些其它钢铁厂较难生产的SEDDQ-IF（超深充用），主要是侧围，因此零件变形复杂，因此需要钢材的性能极高。
热轧板：表面极差，通常只做结构件，通常卡车和超低档车使用。

还有，根据车身部位的不同，也不都是硬度越高越好，引擎盖就不能太硬了，否则高速碰撞有可能会插进驾驶舱（所以我一直对换碳纤维机盖的人表示不理解）即使是很硬的材质，也要设断裂线，否则硬度越高反而越危险。

查了一下，206所用钢板材料如下，别的车我不知道。
生产商：BNA（宝钢、新日铁、法国阿赛洛合资公司）
引擎盖板，行李箱盖板，前后门外板：H180BD+Z 烘烤硬化高强钢　屈服强度：180～240，抗拉强度： 300～360 ，双面70/70G 的热镀锌钢板，厚度0.7mm。
侧围板，翼子板：ＤＣ５６Ｄ＋Ｚ　超深冲低炭钢，屈服强度：120～180 屈服强度：270～350，双面70/70G 的热镀锌钢板，厚度0.7mm。
车顶板：ＤＣ５4Ｄ＋Ｚ　特深冲低炭钢，屈服强度：140～220 屈服强度：270～350 ，双面70/70G 的热镀锌钢板，厚度0.7mm。
其他部分，根据不同的功能，钢板厚度在0.7mm到2.5mm之间变化

总体来说用钢比307低一个级别。307的机盖是铝合金的。。。。。

同级别的车，车壳硬度方面，相比之下，大家都差不多
所以奉劝大家不要相信欧美车小钢炮这种说法~~
系上安全带，安全驾驶~~嘿嘿。

油价继续上飚
路又黑死人
对ｆｕｃｋｗａｙ真的很崇敬啊
他们完全是逼着大家搞替代能源咩
逼着大家买核动力车车～～～～～～～～～～～～～～
在车车里搞一坨小型核反应堆
不过，雷了之后……
还是在日本先试用比较好～～～哈哈
试用之前梅利和ＧＡＩ同学请先撤离～～嘿嘿

ＰＯＬＯ　５代
德国首发
提供4款汽油和3款柴油发动机选择（包括1.2LTSI涡轮增压直喷机油机和1.6L TDI高压共轨柴油机），采用了大众引以为傲的涡轮技术和直喷技术，所有发动机都标配5速或6速手动变速箱，个别车款还搭载7速DSG双离合变速系统。
此外，大众要价400欧元的Blue Motion节能混合动力技术，在经过针对动力与车身结构的重新设计后，其超低的尾气排放可使新POLO成为全球燃油经济性最好的5座小车之一。一台改进的90马力1.6升TDI BlueMotion油耗仅为3.2L/100km；安全方面，全系Polo将标配ESP和4个以上的安全气囊……

作为一款我曾经深深想据为己有滴小车，历经五代，现在已经注定跟我没戏了无论以后发展得如何我也不会再买一颗小菠萝来吃了，仅此缅怀。
一代

二代及改款
 
三代

四代及改款
 
已经上市和即将国产的五代

在车身尺寸上，新polo长3952mm，比上一代多出36mm，宽度也增加了32mm达到1682mm，而高度却降低了13mm，低矮的车身加上水平布置的格栅让新polo有一种紧贴地面的感觉。